Voyah Passion готовится к выходу на рынок

Большой седан Voyah Passion (он же Voyah Zhuiguang на рынке КНР) до сих пор предлагался только в двух чисто электрических версиях. Но также была обещана гибридная модификация, ведь и у других моделей Voyah (Free и Dreamer) она имеется изначально. Показали гибридный седан только сейчас: опубликованы первые официальные изображения и ключевые характеристики такой машины.

Voyah Passion

Снаружи Passion отличается от электрических собратьев в первую очередь другим оформлением передней части: появилась полноценная решетка радиатора и другой бампер. Изменен дизайн 20-дюймовых колес. А на крышке багажника Voyah Passion появился продольный светящийся «плавник», который рассекает подъемный спойлер на две половинки, соединенные перемычкой.

Voyah Passion

Вместо переднего багажника установлен тот же четырехцилиндровый турбомотор 1.5 (136 л.с.), что у других гибридов Voyah. Большую часть времени он работает в режиме генератора для подзарядки тяговой батареи, но может и подключаться к передним колесам через одноступенчатый редуктор. В основном же седан приводится в движение двумя электромоторами: мощность переднего — 177 л.с., заднего — 217 л.с.

Электрический седан Voyah Passion

Пиковая отдача всей гибридной системы — 530 л.с. и 790 Нм. То есть формально это топ-версия, ведь у электрических седанов два мотора в сумме выдают 510 л.с. и 730 Нм. Но стоит учесть, что гибрид может развить пиковые показатели не во всех режимах: например, во время трогания ДВС с одноступенчатым редуктором помогать не сможет и работают только электродвигатели.

Гибридный Voyah Passion оснащен тяговой батареей емкостью 43 кВт·ч вместо 82 или 109 кВт·ч у электрических версий. Но по снаряженной массе они сопоставимы: 2245 кг у подзаряжаемого гибрида и 2266 кг у базового электромобиля. Максимальная скорость — 200 км/ч против 205-210 км/ч у «электричек», но время разгона до «сотни» пока не опубликовано. Зато есть дальность хода по циклу CLTC: 262 км на полной зарядке в электрическом режиме и 1227 км в гибридном режиме.

На рынке КНР гибридный Voyah Zhuiguang должен появиться уже до конца сентября.

Источник: «Авторевю», Владимир Бессонов

Ввоз электрокаров в Беларусь в 2023: что нужно учитывать

До конца текущего года белорусы могут ввезти в страну электромобили без уплаты ввозной таможенной пошлины.

При исчислении таможенных пошлин, налогов в виде совокупного таможенного платежа в отношении электромобилей применяется ставка ввозной таможенной пошлины в размере 15% от стоимости электромобиля, а также ставка налога на добавленную стоимость в отношении электромобилей, с даты выпуска которых прошло не более 5 лет, в размере 0%, более 5 лет — 20%.

Физическое лицо может ввозить на таможенную территорию ЕАЭС по 31 декабря 2023 года включительно любым способом с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов моторные транспортные средства с электрическими двигателями, классифицируемые кодом 8703 80 000 2 ТН ВЭД ЕАЭС (моторные транспортные средства с электрическими двигателями), в рамках количества, предусмотренного Решением Совета Евразийской экономической комиссии от 17.03.2022 № 39 (для Беларуси это 15 тыс. шт. в 2023-м. — Прим. ред.), при одновременном соблюдении следующих условий:

  • наличие гражданства одной из стран ЕАЭС (за исключением России);
  • постоянное место жительства в государстве-члене, гражданином которого физлицо является;
  • представление в таможенный орган соответствующего государства-члена документа, выданного уполномоченным органом указанного государства-члена и содержащего сведения о лице, осуществляющем ввоз таких товаров, количестве ввозимых этим лицом товаров и их стоимости.

Для освобождения от уплаты таможенных пошлин, налогов необходимо при подаче пассажирской таможенной декларации заявить намерение воспользоваться вышеуказанным освобождением, т.е. указать сведения об использовании освобождения, заполнив реквизит «Транспортные средства, ввозимые с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов (ввоз со льготой)», а также номер реестра электромобилей и его дату.

Реестры электромобилей формируются ежедневно с присвоением им номера по следующей структуре: ДДД/ГГГГ, где ДДД — порядковый номер в году дня формирования реестра (можно посмотреть в интернете), ГГГГ — текущий год формирования реестра. Например, при декларировании электромобиля 21.06.2023 в ПТД подлежит указанию номер реестра 172/2023 (21 июня — это 172-й по счету день в 2023 году).

На сайте ГТК содержится подробная инструкция о том, какие сведения необходимо предоставить в таможенные органы для освобождения от уплаты таможенных пошлин.

Ограничения по пользованию и распоряжению электромобилями, ввезенными без уплаты НДС

Не допускается передача прав владения, пользования, распоряжения электромобилями лицам, имеющим гражданство Российской Федерации и (или) постоянное место жительства в РФ.

В случае нарушения ограничений физическое лицо, являющееся декларантом электромобиля, будет обязано уплатить таможенные пошлины, налоги, а также такое лицо будет привлечено к административной ответственности. В случае неуплаты таможенных пошлин, налогов в добровольном порядке таможенные органы примут меры по их взысканию в принудительном порядке.

Даже если физическое лицо продаст такой электромобиль другому гражданину Беларуси, а уже тот перепродаст его россиянину, то нести ответственность все равно будет физическое лицо, являющееся декларантом электромобиля, вне зависимости от того, знало оно о перепродаже или нет. Исключений из этого правила не предусмотрено.

Указанные ограничения действуют до уплаты таможенных пошлин, налогов в установленном размере, но не более трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, в соответствии с которой электромобиль выпущен в свободное обращение.

Таким образом, совершенно спокойно можно продать электромобиль, ввезенный с освобождением от уплаты пошлин, налогов, или передать его по доверенности после уплаты таможенных пошлин, налогов либо по истечении трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации.

В случае если планируется продажа электромобиля лицу из Российской Федерации до истечения трех лет с даты регистрации пассажирской таможенной декларации, для недопущения нарушения законодательства необходимо до продажи электромобиля уплатить таможенные пошлины, налоги и обратиться в таможенный орган, осуществивший выпуск электромобиля, для внесения изменений в пассажирскую таможенную декларацию с целью отказа от льгот.

В настоящее время на электрокары не старше пяти лет при исчислении таможенных пошлин, налогов в виде совокупного таможенного платежа применяется ставка НДС в размере 0% в соответствии с Указом Президента Республики Беларусь от 12.03.2020 № 92 «О стимулировании использования электромобилей», а ввозной таможенной пошлины — 15% от стоимости электромобиля. В этом случае не будет никаких ограничений по пользованию и распоряжению такими электромобилями.

В ГТК напомнили, что с 1 января 2024 года после отмены существующего сейчас упрощённого режима при исчислении таможенного платежа на ввозимые в Беларусь электромобили будет применяться ставка в размере 15% от стоимости электромобиля, а также плавающая ставка налога на добавленную стоимость — для электромобилей не старше 5 лет она будет составлять 0%, старше 5 лет — 20%.

Источник: Маланка

© 2024 Общество с ограниченной ответственность "Солюшн Инвест" УНП 193694305 Сайт не является интернет-магазином. Информация, указанная на сайте, предоставляется для справки и не является публичной офертой.